Mudança no traçado de Ferrovia pode retirar investimentos de municípios do Maranhão

O Ministério dos Transportes analisa uma proposta da Transnordestina Logística S.A. (TLSA) para alterar o ponto de conexão da Ferrovia Transnordestina com a Ferrovia Norte-Sul. A mudança prevê que a ligação deixe de ser feita em Porto Franco, no sul do Maranhão, e passe para Guaraí, no Tocantins.

A proposta ainda depende da conclusão dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) e, segundo o ministério, ainda não há definição sobre o traçado definitivo.

Caso a alteração seja aprovada, Porto Franco poderá perder um dos principais investimentos logísticos previstos para a região. A Prefeitura de Porto Franco defende a manutenção do projeto original, alegando que a ferrovia é estratégica para impulsionar o desenvolvimento econômico do município e do sul maranhense.

A Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) também manifestou preocupação com a possível mudança. Segundo a entidade, a conexão ferroviária poderia ampliar a competitividade das empresas, reduzir custos de transporte, atrair novos investimentos e gerar empregos.

A Ferrovia Transnordestina é um dos maiores projetos de infraestrutura do país, com cerca de 1.750 quilômetros de extensão. A obra é considerada estratégica para o transporte de grãos, minérios, combustíveis e outros produtos, fortalecendo a logística e o escoamento da produção do Nordeste.

Atualmente, a primeira fase da ferrovia, entre Eliseu Martins (PI) e o Porto do Pecém (CE), está com aproximadamente 75% das obras concluídas, com previsão de entrega em 2027. A segunda etapa deve ser finalizada em 2029.